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发布时间:2019-04-20热度:0
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产品:焊接卫生级三通
焊接卫生级三通,广泛于制药、食品、乳品、精细化工、化妆品等工程管道配件。
品名:焊接卫生级三通
规格:φ12.7—φ305(MM)
材质:SUS304、SUS316、SUS316L
执行标准:ISO、IDF、3A、SMS等标准

1、质量与用途:产品内外用高档抛光设备处理,达到表面精密度要求;快装、采用进口焊机设备点焊。此产品适用于啤酒、制药、乳品、食品、饮料、机械制造商及卫生大型工程等领域,
2、卫生级短型焊接式三通优点:不仅可以满足上诉行业卫生质量的要求,还可以替代进口。具有结构简单、造型美观、装拆快捷,开关迅速,操作灵活,流体阻力小,使用安全可靠等优点。
3、材质:全部钢件采用耐酸不锈钢材料,密封件采用食品硅橡胶或聚四氟乙烯材料,符合食品卫生规范。
4、对外加工:可以按用户要求来图、来样加工非标产品
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  据统计,截止至2018年12月31日,显示共有淘宝陶瓷卫浴店18459家,天猫陶瓷卫浴店370家。其中,佛山有1258家占据了7%的比例,其陶瓷卫浴生产规模和陶瓷商贸产业发达程度达成正比。

  相对而言,在陶瓷卫浴电商之路的探索上,淄博、夹江等传统产区步伐快于高安、河南等新兴产区。在高安与河南,陶企对电商的概念还较为模糊,甚至大多数陶企执拗地认为电商之路“行不通”,并表示未来不会涉足。与此同时,陶二代接班人比父辈更认可电商,同时表示“如果时机成熟,愿意尝试”。

  作为第二大陶瓷产区,淄博的电商发展速度也紧随佛山。据了解,目前淄博已有多家陶企启动陶瓷卫浴电商销售运营,当地一家专业电子商务公司称,从 2018年至今,已经有30多家陶瓷厂与其合作,现在陶瓷卫浴销量一天可达数万平方米。实际上,由于陶瓷卫浴销售多以批发为主的特性,以及受限于人才、理念、物流配套等现状,淄博、夹江、高安、河南等产区发展电商的难度远远大于佛山。

  淄博:陶企频频探索电商路,未来发展任重道远

  作为综合实力第二的传统产区,淄博目前已有多家陶企启动陶瓷卫浴电商销售运营。如金狮王陶瓷与构家网合作,毛豆科技与淘宝、支付宝等平台合作,欧西曼陶瓷科技与淄博市电视台电商平台联合,水火土陶瓷商城作为陶瓷行业综合电商服务平台,上线不到一年时间会员企业达到1600余家。

  早在2018年,淄博市就提出要将电子商务产业纳入本市“十二五规划”以及“国民经济和社会信息化十二五规划”,并着手相关政策的制定。

  2018年10月,淄博市在出台的《淄博市人民政府关于加快电子商务发展的意见》中明确强调,到2018年,全市建成10个行业特色电子商务平台; 重点培育50家市级电子商务示范企业;开展1000家企业电子商务培训;并同时加大政策资金力度,设立2000万元市电子商务发展专项资金。加快形成由政府、行业协会、电子商务企业、培训机构、大中等院校为主体的电子商务人才培训体系。

  实际上,陶瓷卫浴产地对网购消费者来说,同样被关注。山东舜元陶瓷有限公司销售总经理高通告诉记者,目前有不少年轻消费者在经销商店里看到样品后,也打电话到厂家咨询产品在网上是否有卖,并且这些消费者终还会问到产地。产地情结仍左右不少消费者的购买意愿。

  高安:试水者寥寥,甚至有陶企称“行不通”

  在泛高安产区,无论是陶瓷物流电商平台还是陶瓷卫浴电商,企业家们似乎都还比较陌生,几乎没有企业尝试去做陶瓷卫浴电商平台,仅有少数几家企业尝试在阿里巴巴、淘宝上进行产品销售,并且未产生成交记录。

  对于陶瓷卫浴电商的态度,一部分企业表示“没有考虑过”,“行不通”。但对于一些70后企业掌舵人,或者80后、90后陶二代接班人,他们均表示: “如果时机成熟,愿意去尝试。”精诚陶瓷企业市场部经理陈旭平说,一直希望能够打通电商这一销售渠道,如果有针对陶瓷卫浴电商的第三方运营平台,肯定愿意尝试。“当前常规陶瓷卫浴市场渠道竞争异常激烈,企业也希望能够有更多的渠道去消化产能压力,提升品牌影响。”

  金环陶瓷企业市场部负责人甘金文表示,此前公司也尝试借助阿里巴巴平台进行线上交易,但是陶瓷大进大出的物流形态以及议价空间等都让这一模式很难推进。“目前,高安产区在零单物流方面还比较薄弱,售后服务也跟不上,因此就现阶段来说,陶瓷卫浴电商模式是很难行得通。”

  瑞源陶瓷销售部负责人郑标更是直言,高安产区在未来3-5年,甚至更长时间内都很难去实现线上与线下的结合销售。因为泛高安产区的陶瓷卫浴销售渠道集中在批发或者批发+零售,经销商也多为夫妻店,线上的销售服务很难跟进,而且产品议价空间有限,无论是厂家还是经销商都没有过多精力和资金去这一渠道的发展。

  太阳陶瓷公司董事长胡尧对于未来陶瓷卫浴电商的发展提出了更大、更远的设想,他表示,当前陶瓷卫浴电商的问题就是物流,包括长途物流和短途物流,尤其是进入用户家的后一公里物流比较难解决。未来,陶瓷卫浴行业如果能够尝试“滴滴物流”、“滴滴泥工”和“滴滴设计”等平台的构建,电商实现的可能就非常大。

  与此同时,太阳陶瓷营销总经理倪晓军指出,陶瓷卫浴属于半成品,需要后期的设计、加工,对于陶瓷卫浴电商渠道来看,发展成为“家装流量口的供应商”会更加接地气,也能够在短时间内实现。

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  进入9月,空调市场也进入淡季,市场需求逐渐萎靡。但值得一提的是,2018年冷年中国空调产业再次刷新纪录,连续三年的高增长给了业内一针“兴奋剂”。而未来的空调市场如何发展,能够延续辉煌?又成为大家关注的焦点。

  空调行业进入淡季市场需求萎靡,行业价格竞争激烈

  空调行业进入淡季市场需求萎靡,行业价格竞争激烈中怡康数据显示,2018年上半年,空调市场规模达到1312亿元,同比增长19.8%。上半年表现优异。空调行业连年保持增长,一个非常重要的原因是近几年的高温天气。尤其刚刚过去的今年夏季,我国高温天气呈现出高温极端性强、日数多、面积大等特点。受“高烤”影响,空调渗透率偏低的东北地区也销售火爆。

  所以,毋庸置疑,空调是典型“靠天吃饭”的行业。志高集团董事局主席兼总裁李兴浩在采访中表示,过去的2018冷年,志高早在5月份,多区域就已提前2个月超额完成了18冷年全年的任务目标,2018年上半年,志高空调国内销售额为33亿,同比增10%。而在一带一路沿线区域,更拿下了10%的市场份额,在海外市场上,未来将保持10%-20%的增长。

  那么,下半年空调行业发展又有什么苗头呢?奥维云网(AVC)监测显示,第31-35周空调零售额累计线上市场增长8.1%,线下市场下降3.0%,整个8月份市场表现不尽人意。受市场需求增长乏力的影响,行业价格竞争更加激烈,格力9月份上市的冷静王3代26一级能效机型售价为3499元,远低于整体同规格的机型均价。而对于2019年市场,家电专家刘步尘表示,2019冷年由于库存压力,可能会出现负增长,“目前行业库存已经攀升至5000万套左右。”2019年冷年可能会带来新一轮的价格战。基于此,海信空调负责人适时推出了“海信舒适变频普及行动”。

  “以热门IP与产品升级的双重加持,有效提升品牌拉力,加速实现用户价值。”海信空调总经理王云利表示:“此次普及心动以第三代舒适变频空调男神X为先锋,通过系列舒适变频产品的打造和市场活动,掀起一轮行业的产品舒适品质升级。”北京中怡康时代市场研究有限公司分析认为,上半年空调市场依旧保持强劲增长势头,但空调市场具备周期特性,中期来看,影响空调规模周期的宏观和房地产趋势都在走差,市场将进入一个升级的窗口期。

  当下,尽管空调市场上半年表现不俗,但不能否认的是,今年空调库存也创下了记录,除了价格战之外,家电专家刘步尘认为,空调行业市场分化越来越明显,未来空调行业的两大增长点分别是高端产品和三四五级市场。目前,一二线城市的空调市场趋于饱和,空调主要来自于换新升级以及增加更多空调的需求,空调的增量较为有限。对于三四五线城市来说,此前的空调普及远不如一二线城市,随着城市化进程更多农村居民进入城市生活,以及生活水平的提升人们对空调的需求一直都在增加,成为催动空调行业增长的推动力。

  正如8月,国内的天气并没有去年酷热,或许是受此前进行价格战的教训,如今面对空调行业的库存再次创下新记录的时候,格力不再轻言价格战,而选择拓展当下有巨大发展潜力的三四五线城市。而对于拓展三四五线城市,格力是有优势的,其贵为国内大空调品牌已有20多年历史,在空调品质、技术、服务等方面均远高于中小空调企业,格力进入这些市场顺应了消费升级的趋势。而在高端化领域,空调企业同样也在寻找突破点,做技术创新尤其是针对用户痛点的创新是至关重要的。比如当下大家关注的甲醛问题,就是很好的创新点。

  为此,志高推出智能王5代挂机系列,据志高方面介绍,这次推出的新品部分带除甲醛和自呼吸负氧离子功能,以此特性吸引消费者。据悉,智能王5代实现了空调产品除甲醛功能的全达标,在权威机构SIMT上海计量测试的检测中,甲醛净化效率可达40%-45%!远超≥25%的甲醛净化率国家标准。另外自清洁空调的市场发展空间也巨大,不锈钢精轧管年1~9月,自清洁空调占市场的零售量、零售额份额分别为11.3%、14.0%,格力、海尔、海信等多个品牌已经投入其中,推动自清洁市场蓬勃发展。

  目前主打空调舒适化功能卖点的产品越来越多,其中,较有代表性的是海尔、海信、格力主推的控湿和美的、海尔为首的舒适吹风,两大卖点经主力品牌宣传,使舒适化空调进入销量爆发阶段。按照专家的预测,新冷年空调业品牌竞争更趋激烈,空调产品结构会进一步调整,中高端比例保持上升态势,技术研发与创新投入加大,但售后服务、安装、品牌差异化等建设也应齐头并进,让空调企业形成完成的闭环,夺取更多市场份额。

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  湘赣鄂皖抱团交通合力突破长江中游航道瓶颈

  长江经济带建设,交通先行,航道是基础,这在长江沿线逐渐达成共识,长江中游湘赣鄂皖四省已开始在交通方面抱团先行。

  近日,湘赣鄂皖四省交通厅和长江航务管理局等相关负责人在武汉召开座谈会,通过《长江中游四省交通运输厅合作推进长江中游黄金水道建设座谈会决议》(以下简称《决议》),在合力推进航道整治、建立协调机制等方面达成共识。《决议》还强调,四省要加强“十三五”规划研究对接,突出与长江中游城市群发展规划的有效衔接,落实好 总理提出的综合立体交通走廊的要求。湖北省社科院副院长秦尊文告诉21世纪经济报道记者,打破中游“肠梗塞”,对于整个长江经济带建设意义重大,在航道整治方面,需要沿线多省份和多部门共同建设。

  四省的“交通共识”

  自4月28日, 在重庆就长江经济带发表讲话以来,近一个月,长江沿线省份和长江航运相关部门新举措不断。

  5月22日,交通运输部新闻发言人李扬表示,交通运输部认真研究部署加快推进长江黄金水道及长江经济带综合交通运输体系建设的具体措施。同一天,长江中游四省交通运输厅联合在武汉召开合作推进长江中游黄金水道建设座谈会。

  四省在会上通过《决议》,达成四点共识。首先,合力推动长江中游航道整治工程。在形成长江宜昌至安庆提高航道标准前期研究报告的基础上,继续深化提升芜湖至安庆8米航道维护水深及长江主要支流航道整治研究,加快推进航道水深模型试验,争取尽快完成航道整治工程经济可行性论证及外部影响专题研究,积极争取国家立项,纳入国家即将出台的《指导意见》和相关规划。

  在区域协作方面,四省达成两点共识,包括四省再次建立健全专项工作协调机制和深化长江水运发展交流和合作。四省交通运输厅建立包括省厅、业务局、地方交通部门在内的多层次、宽领域、常态化的沟通对接机制,定期分析水运建设与发展面临的形势,共同研究推动长江中游黄金水道建设的重大事项。另外积极推动四省港航企业在管理、资本及技术方面加强合作和交流,推进港航企业联盟化、网络化发展。加强各省港口的分工协作和信息互通,推动长江中游乃至全流域的航运“大通关”制度,促进四省水运市场良性有序发展。

  后,突出“十三五”规划与长江中游城市群发展规划的有效衔接,强化航运与过江通道的协调发展,提升港口枢纽物流节点与集疏运功能,完善长江中游江海直达运输格局,发展航运服务业体系。

  打破中游“肠梗塞”

  近年,长江沿线省份关于黄金水道建设的呼吁声越来越大。2018年9月,交通部与长江沿线的上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南七省二市签署《长江水运发展若干重点工作合力推进协议》,商议长江船型标准化、高等级航道建设、信息化问题。

  在长江经济带建设的大背景下,各地更加积极。湖北一位官员称,相对前几年的座谈会,此次四省座谈会的议题更加具体。

  湖北省交通运输厅厅长尤习贵在座谈会上指出,当前,长江中游航道不畅,通过能力不足,严重影响了长江航运效率和服务水平,成为制约长江黄金水道发展的重大问题。

  在航道建设方面,尤习贵提到,长江中游航道多处于四省的省界线上,是一个不可分割的有机整体,加快推进中游航道整治绝非一省之力能为,必须四省抱团,形成合力,早日实现船舶大型化和万吨轮江海直达。

  此次座谈会上,武汉至安庆段的航道整治,再次成为四省商议的重点。在前两年的长江中游城市群的两次四省会城市联席会上,该工程均被提出。近日,21世纪经济报道记者在长江航道局、交通部长江航务管理局采访时,多位官员亦提到,目前宜昌至武汉段航道水深3.3-3.7米,常年仅能通航3000吨级以下船舶;武汉至安庆段水深4.5米,常年只能通航5000吨级以下船舶,事实上造成中游肠梗塞。

  目前长江航道局已启动6.0米水深航道常年通达武汉、4.5米水深航道常年通达宜昌的前期研究、模型试验工作,有望按照“先通后畅”的建设思路逐步实现。

  另外,21世纪经济报道记者从武汉新港获悉,目前由长江经济技术研究院组织完成的《长江干流武汉至安庆段提高航道标准可行性论证总报告》已上交省市部门。报告显示,如在2020年前,将武汉至安庆航道水深提高至6米,相比于现有航道条件,内河集装箱船型的单位运价将下降约11%-20%,油耗下降约6.5%-12%。该报告将终上交到交通部。

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