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29.3*5不锈钢气缸管未售扫码价{TP316L}单支

发布时间:2019-07-17热度:0
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不锈钢卫生管产品特点(高,精,专)

高:高精度,高光洁度

外径公差±0.05

壁厚公差也可以达到±0.05mm,有时可达±0.03mm

内孔尺寸公差控制严格,可达到±0.03小于0.02-0.05mm

内外表面光洁度Ra0.8μm

经抛光处理管内外表面光洁度可达Ra0.2-0.4μm(如镜面)

如果客户有外表面要求光洁度,甚至可达0,1以下甚至8K表面

精:精准尺寸,精密

              产品尺寸,精度都处于相当高的水准,一般常规下,只要不是厚壁,大口径的不锈钢卫生管。外径,壁厚,内孔公差基本上都能控制在±0.05mm范围内,当然了,有时候甚至更高。无缝不锈钢卫生管广泛用于要求精密度较高的产品,行业。

专:专业,专注

              公司主营产品为不锈钢卫生管,卫生级不锈钢管,精密不锈钢管,精密不锈钢管,无论从公司领导到生产工人,尽力的做好每一支管子,满足任何一位客户的要求。

精密不锈钢管的生产工艺:

炼钢--轧制圆钢--穿孔--冷拔--冷轧--光亮退火 --检测验收--包装入库。

光亮退火是客户要求交货状态的时候为软态的时候必须进行的一道工艺,如果客户没有明确要求,精密不锈钢管交货状态为硬态。


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  汽配汽修经营的困局以及趋势眼下,作为汽配汽修经销商,特别是作为商用车配件的流通企业,无论是汽配城里的“夫妻老婆店”、汽配一条街上的专业公司、或者是在国内省、市区域内做得较大的规模企业及维修厂美容店,大部分都存在着生存的危机和发展的困局。

  究其原因,主要有以下几方面

  1、行业先天不足后发无力

  汽配流通作为一个商品流通行业,有着起步晚、基础差、门槛低、规模小的先天不足是人所共知的。而在前几年国内汽车工业爆发式增长和发展的大形势下,汽配件流通业始终没有得到同步发展,特别是作为国家支柱产业――汽车后市场上的一个支行业,一直没有得到国家有关部门的充分重视和,尽管到目前已经有了巨量市场规模,但不管在发展模式、市场导向还是在经营能力、管理规范、人员素质、服务能力等方面都与国外同行和现今市场的需求有着很大的差距。而且这种差距在许多方面还在不断扩大,直接制约了我国整车市场的健康发展和后市场服务工作的开展。

  2、行业缺少的重视和

  汽配经销行业作为一个传统型的专业商品流通业,很难得到国家政策的重视和财政资金的扶持,更谈不上重点发展、鼓励。只要符合工商开业条件就任其发展,基本没有门槛。所以,从上世纪八十年代初以来,大部分汽配经销企业都是自筹资金,有多少投多少,能干几年就几年,在缓慢的原始积累中自生自灭。因此,在目前市场经济大变革的形势下,依靠自身的能力,实现行业的转型升级,整体发展是很难实现的。

  3、现今经营模式无法解决根源性问题

  作为以个体私营和合作民营为主体的汽配流通业与国内其他比较成熟的商品流通业相比存在着根源上的差距。尽管也有不少走在前面,有一定规模的经销企业尝试着引进先进的经营模式,吸引投资公司进入,走合资合作、联合发展之路,甚至不惜成本,高薪聘用经营管理人才;更有的少数企业在经营能力上已经开始向现代企业靠拢,走外引、内生双管齐下的道路。但由于许多根源性问题始终没有得到解决、深层次的矛盾日益显现,后台经营管理能力的不足致使很难取得明显的成效,更鲜有成功的范例。传统的发展理念,原始的经营方式,落后的服务意识等一些“从娘胎里带来的劣根性”和不合时宜的价值观,还深深地困扰着大多数汽配流通企业,影响着当今的两代汽配人。

  4、新品与库存的矛盾愈演愈烈

  随着国内汽车工业的快速发展,整车整机制造企业为不断满足市场的需求,新技术、新车(机)型的不断开发生产进入市场,车(机)型的更新换代不断加速,不少车(机)型更新期从早期的十几、二十多年减少至二、三年。而作为后市场的配件供应销售工作总是远远地滞后于客户的要求,不管是单一车型配件的经销商,还是多种车型配件的综合性经销企业,为满足各类客户的配件需求,只能不断地大量增加新车型、新规格。库存商品的不断增加,一方面加大了经营者的周转资金、库房面积、管理人员的投入;另一方面同时也不可避免地增加了滞销商品的数量,提高了淘汰车型配件的比例,更是对库存商品管控能力薄弱的中小经销企业带来更大的经营风险。

  5、经销商盈利能力直线下降

  之一,由于这几年生产厂家的原材料、劳力成本的增长,使产品大幅涨价,而经销商的进销差价没有“水涨船高”,还是那么多。而需要消化的运输物流、仓储管理成本却快速增长;

  之二,由于各类企业生存发展的需要,扩大销售是的办法,价格的竞争、不同档次商品之间的角逐还是十分激烈。大多数经销企业的利润都只能维持在极低水平上;

  之三,人力资源成本的快速提升,这是一个大趋势,谁也不能规避。较高的员工工资,国家规定的劳动保障以及逢年过节不断攀升的福利待遇等等都成了每个企业老板用人、留人的必要手段;

  之四,作为经销商的合作伙伴,上游的生产厂家、供应商,尤其是手上有一些优势商品资源的整车主机企业和不少品牌零部件生产厂家的主管领导、业务人员,由于各自企业管理的提升和工作责任的要求,要想在资金占用、价格返利、区域划分等方面多沾一些光,更是难上加难。半随着这些企业管理上的逐渐规范,销售政策以及主管领导的经常调整和频繁变动,靠做些小动作获利,寻求特殊照顾已不太可能。经销企业没有足够的实力和总量规模,没有“真枪实弹”和“铁”的关系,要想拿到别人拿不到的资源和优势商品也是痴人说梦。

  之五,经销商是两边求人的角色,除了上游的生产厂家,还有一个重要的是“衣食父母”――各种类型的客户。尽管经销商们使出浑身解数,但客户日益增长的“贪婪”和永不满足的服务要求以及不断转移寻找更好的供应商的本能是现今新一代用户的基本特征;“既要便宜,又要好,货比三家,服务周到”不再是广大用户的口号,而已是基本的追求;比谁能欠账,并欠得多,“比哪个经销商结账周期长,给的好处多”已是不少客户选择经销商的基本条件。以上多种因素的叠加和市场大趋势的影响更加剧了经销企业的生存困难。因此,勉强维持,保持原样,不求发展,但求生存是大部分中小汽配经销商的无奈之选。

  因此,作为一个已陷入了以上种种困局的经销商,在当前的市场经济形势和经营环境下,要他们再投入大量的人力、物力、财力,去主动改变现状,实现政府一再号召的转型升级、快速发展是不切实际,也是不可能的。

  近一、两年对这些经销企业的调查问询和沟通了解,一些中小型汽配经销企业,大都是得过且过、保本经营。他们不求再发展,只求能生存;有的早已赚了一些钱,但都在库存里,期盼早日卖掉,换成现钱“下船转行”;还有小、微企业的老板对这“讨饭生意”早就厌倦了,寻找有意的同行统统“盘给”之,或有一定规模的实力企业,通过合资、合作或者加盟的方式,使自己辛苦打拼的成果既可能保值,又可以将自己解脱出来,做一些自己认为省心省力、轻松赚钱的行当或退休养老,享受晚年;更有一些实在干不下去的,子女也不愿接班的老板,就采用低价出售,抵债处理了库存商品后,去大一点的汽配公司里打工,继续体现“老汽配”的价值。

  而一些在一定区域内做得较大的汽配经销商,也随着经营成本的上升,市场的快速变化,客户服务要求的提高,同行同质商品的竞争,后台能力的薄弱,专业人才的流失,使大部分企业处在无利或微利的边缘,而这一系列问题的存在都不是能在短期内解决的,也不是靠定战略、下指标、喊口号、做广告就能改变的。这种持续发展无力,转型升级困难的现状,不仅仅是少数几家企业的现状,而且还是整个行业的基本状况。

  经趋势营

  面对这样一个经营环境,作为每一个汽配汽修人在这样的形势下,应该怎么办?看清这几种趋势,或许能找到出路:

  1、售后市场配件流通的终端化趋势

  越来越多的工厂要做渠道的扁平化,要往终端走。

  这种终端有两个,一个是车主终端,一个是修理厂终端。现在几乎大品牌的零部件厂都开始向消费者灌输了,这在几年前是不可能的。几年前主机厂的广告铺天盖地,但不会有零部件广告,为什么?它要开始向终端渗透。现在的趋势不是说工厂想要往终端做,而是终端有需求。

  由这个趋势导致的零部件企业的困惑是:如何让终端知晓我的品牌?如何让终端了解所谓的原厂件和品牌件的质量。其实很多老百姓都想买到类似于配套厂生产的非配套件,他们特别想知道的就是怎样可以买到不带标的原厂件。

  2、联盟化整合趋势

  联盟在行业内已经非常明显。在美国有五大采购联盟做的非常成功,在中国,纵向联盟和横向联盟都有。纵向联盟如做本田配件的,它在全中国18家大企业联合起来成立一个公司,让职业经理人来运作;横向联盟有各车型联盟,这个联盟在中国现阶段我特别不看好,这与我国目前的诚信和经销商目光的短浅有非常重要的关系。

  而且这其中还包括一整套的体制问题,如果这种机制建立不起来,这种联盟,某种程度上说就是乌合之众。现在汽车服务商有趋势想形成采购联盟对向零部件流通企业;零部件流通企业希望形成采购联盟对向零部件制造企业;零部件制造企业抱团形成供应联盟供给零部件流通企业;零部件流通企业抱团集中起来为汽车服务商提供全车型、全车配件的服务。

  制造企业面临的困惑:中国目前商用车售后市场还缺乏发达国家商用车备件市场的专业性和完善性;零部件产品的渠道供应比较零散、混乱、缺乏品牌影响力、运营和服务水准不够统一;我们的市场渠道链条过长;正规品牌和假冒伪劣产品混杂;品牌串货现象严重,难以形成真正的联盟。

  3、销售模式转型的趋势

  现阶段汽车零部件流通企业,正由原来的店铺式销售逐渐向电子商务这样的仓储式销售+物流配送方式转型。因为零部件不是一个需要体验的产品,不需要一个展示和交易的平台来做,所以今后汽配城的交易功能会越来越弱化,仓储配送功能会越来越强化。现在两三块钱的成本,未来会被五毛、八毛钱的仓储成本所取代。那时我们的经销商不需要进入汽配城,他们完全可以利用网线、传真、电话和外界取得联系,用仓储就可以解决问题。

  其实零部件企业在做电商的过程中一个重要的困惑就是怕渠道之间打仗。现阶段电子商务对零部件制造企业来说是有益的补充,而不是主渠道,因为我们传统的线下渠道太强大了,无法动摇。如果一下子做电商,那他一定出问题,因为厂家的渠道布局不在乎线上那一点点的量。

  4、全渠道布局的概念

  现阶段我们不能再说电子商务和我们没有关系。今天你告诉我电子商务不是你的主渠道我完全认可,但今天你跟我说你不触网那是你有问题,现在没有一个行业说我可以不触网,至于怎么触,当然要循序渐进。触的过程中我们就会发现我们的整个系统能不能跟得上,因为它一定要实现线上、线下订单的一体化。这是一个系统的问题,就是当线上卖掉一个产品,你的库存就要减掉一个;线下卖掉一个的时候,你的线上也要减掉一个,线上和线下必须保证一体化。

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  哥伦比亚位于南美洲大陆北部,西北部与中美洲的巴拿马相连,东部与委内瑞拉和巴西接壤,西南部与厄瓜多尔和秘鲁为邻,国土面积约为114.2万平方公里,居南美洲第4位。哥伦比亚自然资源丰富,人口众多,市场潜力巨大,是一块充满商机的热土。

  由于人口迅速发展,电力需求快速增长,过分依赖水电造成了国家电力供应不稳定。预计可再生能源发电在哥伦比亚的发展前景十分光明。哥伦比亚政府鼓励电力行业的投资,今后将有更多本土和外国投资进入电力行业。本期我们为您带来哥伦比亚电力行业SWOT分析。

  一、电力行业情况分析

  1.电力生产情况

  截至2018年底,哥伦比亚国内总装机16597MW,以水电为主,发电量74.332TWh。预计不锈钢精轧管年总装机16872.8MW,发电量76.398TWh。

  (一)水力发电:2018年底,水电累计装机容量11606.0MW,占装机总量的69.9%,发电量为51.472TWh,占发电总量的69.246%。

  (二)火力发电:2018年底,火电累计装机容量为4876.0MW,占总装机的29.4%,火力发电量为27.752TWh,占发电总量的37.335%。其中,燃气发电量13.115TWh,燃煤发电量5.408TWh,燃油发电量2.105TWh。

  (三)非水可再生能源发电:2018年底,非水可再生能源累计装机容量为220.0MW,占总装机的1.3%,非水可再生能源发电量为2.232TWh,占发电总量的3.003%。

  2.电力需求情况

  2018全年,哥伦比亚全社会用电量65.0TWh,预计不锈钢精轧管年全社会用电量67.0TWh。预计,不锈钢精轧管年至2021年,哥伦比亚全社会用电量将以平均3.33%的速度增长,并在2021年达到76.5TWh;2021年至2026年,哥伦比亚全社会用电量将以平均3.44%的速度增长,并在2026年达到90.6TWh。

  3.输配电及电力进出口情况

  哥伦比亚的输配电系统由两个主要的电网组成:一个服务于大西洋沿海地区,另一个服务于内陆地区。还有众多小的电网将这两者连接起来。国家的输配电损失较高,2018年输配电损失为9.7TWh,占发电量的13.1%。预计未来十年对输配电网络的投资将显著提高其效率,将损失份额降低到8.7%左右。

  哥伦比亚政府于不锈钢精轧管年7月批准开发ElCopey-Cuestecitas和ElCopey-Fundación输电线路。这两条线路将服务于塞萨尔、拉瓜希拉和马格达莱纳等地区,并促进一些可再生能源项目的发展。

  目前哥伦比亚的电力市场供不应求,2018年净进口电力0.4TWh。根据预测,随着各电源项目的开展,哥伦比亚将从2018年起从电力净进口国变成电力净出口国。

  4.电力监管及市场格局情况

  哥伦比亚电力行业的机构是矿业与能源部(MME),主要负责监管哥伦比亚的矿业和电力部门。

  哥伦比亚电力监管机构有:矿业与能源计划发展部(UPME)、公共服务监督部(SSP)以及能源和天然气监管委员会(CREG)。矿业与能源计划发展部负责研究未来的能源需求和供应情况,以及制定国家能源发展计划。公共服务监督部负责监督公共服务公司,并接管那些无力再提供服务的公司,包括那些处于财政危机情况下的企业。能源和天然气监管委员会是一个机构,负责监管电力市场的运转。它制定消费者的电价结构、输电费用,保证电网的免费接入,确定电力批发市场的标准,保证服务的质量、可靠性和经济性。此外,它还负责制定保障消费者权益、兼顾环境和社会可持续发展、增加电力覆盖和投资者参与的法规。

  1995年,哥伦比亚开放电力市场,将发电、输电、配电及商业电力经营活动拆分。目前哥伦比亚的电力市场是公有和私有企业混合,超过45%的发电装机属于私有企业。哥伦比亚主要有四家发电公司:Emgesa,EmpresasPúblicasdeMedellín(EPM),Isagen和EmpresadeEnergiadelPacifico(EPSA)。

  Emgesa是智利公用事业公司Enersis的当地子公司,该公司由意大利电力集团Enel所有。Emgesa在哥伦比亚拥有11个水电站、2个火电站,总装机3327MW。

  EPM是麦德林市拥有的国有企业,提供电力、饮用水和卫生设施和天然气管网的服务。该公司目前在位于麦德林附近的Ituango建设一个大型水电站,计划于2019年开始阶段运营,2022年开始第二阶段运营。

  Isagen成立于1995年5月,是哥伦比亚第三大发电商。该公司目前总装机3032MW,水电2732MW,火电300MW。发电量约占哥伦比亚总发电量的16%,该公司超过80%的发电量通过长期合同出售给电网公司和工业用户。

  EPSA是少数在1994年实行电力法之前就存在发输配一体化运营的电力公司。

  哥伦比亚主要有两家输电企业:国有企业ISA和Transelca。ISA的附属公司XM公司经营国家电力调度运营系统(SIN)并管理电力批发市场(MEM)。主要配电企业是Codensa,它负责波哥大和昆迪纳马卡的96个市镇的配电业务。该公司主要由国有资本(Empresade Energíade Bogotá,EEB)和外国私人资本(Endesa,Enersis和Chilectra)组成,约占50%。

  5.电价情况

  哥伦比亚是拉丁美洲能源价格的国家之一。虽然哥伦比亚在过去几年中极大地增加了发电装机容量,但是对水电的严重依赖仍意味着在干旱的天气条件下,电力价格将大幅上涨。例如,2018年末的厄尔尼诺天气现象造成哥伦比亚的电力批发价格急剧上涨,价格从每兆瓦时30至50美元的历史平均值涨到超过每兆瓦时400美元。

  能源和天然气监管委员会制定的电价模式加剧了这一问题。首先,它设置了一个发电、输电、配电的市场基础价格。在此之上,工业用户还必须缴纳20%的税。电力成本高是水泥和不锈钢卫生管等能源密集型行业存在的重大问题。工业部门在未来几年将持续与这一价格模式进行斗争。

  哥伦比亚电力市场的特点之一是补贴制度,这可以大大减少生活在贫困地区的居民的电力成本。消费者按照社会经济水平进行分类,低水平的消费者有资格获得补贴。等级的电费补贴高达50%,第二等级的补贴为40%,第三等级的补贴为15%。

  6.电力发展规划

  矿业与能源计划发展部制定了该国2027年国家电力计划,其中包括约3.1GW的装机容量以及超20亿美元的输电设施投资。此项计划包括大型水电站Ituango二期工程、新建两座水电站、两座燃气发电联合循环热电厂以及一座煤电厂。

  2018年8月,哥伦比亚政府通过了一项新的可再生能源法(1715号法)来促进该国新兴的非水电可再生能源行业的投资。新立法概述了一系列非水可再生能源行业的法规来吸引投资,包括向开发商提供税收优惠政策,开放融资为项目提供资金,以及针对外国投资项目免除关税等。

  2018年11月,政府发布了2143号法令。该法令于2018年2月生效。非水可再生能源项目将从四个方面受益:对五年以上的投资项目减税50%,资产加速折旧,免征与项目有关的货物增值税和免征进口关税。

  二、电力行业SWOT分析

  1.优势

  (1)人口增长迅速,用电量预计增长迅速。

  (2)哥伦比亚成功实行了电力批发市场。

  (3)高度的私有化意味着油价下降时,政府收入减少不会危及电力部门的投资。

  (4)电力行业监管框架成熟稳定,政府的干预较少。

  2.劣势

  (1)对水电的严重依赖意味着在干旱的天气条件下,电力价格将大幅上涨。

  (2)目前正在开发的大部分项目都是水电,具体的能源多元化前景仍然模糊。

  (3)外部环境疲软已经暴露了哥伦比亚对美国贸易和石油的过度依赖。

  (4)输电设施的缺乏阻碍了可再生能源的发展。

  3.机会

  (1)哥伦比亚政府和哥伦比亚革命武装力量之间的和平协议的执行将提高国家的安全环境,提升政府在农村地区的威信,促进基础设施和公共服务的投资,从而改善国民经济。

  (2)2018年厄尔尼诺造成的国家能源供应危机将迫使该国政府寻找能确保能源供应的措施。

  (3)加强与电力紧缺的中美洲的电网连接提高了哥伦比亚发电部门增加收入的潜力。

  (4)哥伦比亚电力公司在输电方面的专业知识为中美洲不发达的电力市场带来商机。

  (5)哥伦比亚风能和太阳能潜力巨大,政府通过引入监管激励机制和融资渠道来鼓励分布式太阳能的投资。

  (6)即使在低油价的环境下,对基础设施建设的投资仍将继续。

  4.威胁

  (1)虽然签订和平协议总体上是积极的一步,但近的事件证实哥伦比亚政府和哥伦比亚革命武装力量之间的和平协议不太可能完全实现。派如果在2018年议会中选举胜利将导致一些和平协议的条款发生变化,而且条款的实现将持续拖延。

  (2)尽管安全已有明显改善,但是叛乱分子和犯罪团伙仍在继续进行民事暴力犯罪行为。

  (3)当地居民对大型水电工程的意见将对工程的延迟造成重大风险。

  (4)腐败严重,将影响境外投资的进入。

  三、电力行业准入限制

  哥伦比亚主管国内投资和外国投资的政府部门分别是:贸易、工业和旅游部、财政部、计划委员会、共和国银行和其他相关部门。他们的职责是根据各自的职责联合分工或分别制定吸引投资政策和相关行业的市场准入政策。

  哥伦比亚对外投资实行国民待遇,外国投资不受任何限制,可以与本国投资一样进入各个经济领域,但若要对金融、保险、石油、天然气、矿业和电视领域进行投资,需要申请和审批,在其他领域则不需要申请和审批。哥伦比亚对投资金额没有限制。不允许外国投资的方面包括国防、安全以及有毒、危险品和辐射废弃物加工方面。

  四、在哥伦比亚电力行业投资的中国企业

  目前,参与哥伦比亚电力行业投资的中国企业主要有:中国电建、中国能建、中国水电等。

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  科技部上半年发布《“深地资源勘查开采”重点专项2018年度申报指南》。专项2018年批项目重点围绕成矿系统的深部结构与控制要素、深部矿产资源评价理论与预测、大深度立体探测技术装备与深部找矿示范、深部矿产资源开采理论与技术、超深层新层系油气资源形成理论与评价技术五个领域展开。

  13 一本让地质人激动的书公开发行

  3月26日,由地质出版社编辑出版的《地质笔记》一书在公开发行。本书客观记录了国务院原总理作为一名年轻地质队员的成长历程,反映了改革开放初期我国地质工作的变化和成就。

  14 山西开始实施部分煤层气勘查开采审批登记

  4月6日,国土资源部部长姜大明签署65号令,公布《国土资源部关于委托山西省国土资源厅在山西省行政区域内实施部分煤层气勘查开采审批登记的决定》。之后两年,山西省部分煤层气勘查开采审批将不再由国土资源部直接审批,而是改为由国土资源部委托山西省国土资源厅实施审批,这在属首次。

  15 中国地质百年系列纪念活动陆续展开

  7月23日,中国地质博物馆建馆100周年专题展(1916——2018)在京隆重开展。之前,中国地质调查局发展研究中心(地质资料馆)也于4月17日——4月30日,在中国地质调查局机关一层大厅举办“筚路蓝缕看山林 共为地学启朝暾——中国首批地质学生毕业百年实习报告展”。珍贵史料的展示,中国地质调查局让更多人了解中国地质调查工作的起始,了解代地质学家为开创中国的地质调查事业所作出巨大努力,勉励地质同仁继承前辈刻苦钻研、献身地质调查事业的优良传统。

  16 首届地质工作军民融合发展论坛举行

  4月26日,首届地质工作军民融合发展论坛在京举办。国土资源部部长、党组书记、国家土地总督察、武警黄金指挥部政委姜大明作重要讲话,强调要充分发挥武警黄金部队优势,努力开辟军事地质调查新领域。

  17 世界地球化学国际研究中心在我国成立

  5月12日,联合国教科文组织全球尺度地球化学国际研究中心在中国河北廊坊成立。中心依托中国地质调查局中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所,是世界地球化学国际研究中心。

  18 我国地质人发出《绿色勘查行动宣言》

  5月, “坚持以新发展理念为引领,促进地勘行业持续健康发展”为主题,分析研判地勘行业面临的形势、总结交流经济新常态下国有地勘单位改革发展实践的中国地质矿产经济学会2018年地勘局长座谈会举行,向地勘行业发出了《绿色勘查行动宣言》。

  19 中国化石揭示人类为何没起源于亚洲

  为何早的类人猿化石形成于4500万年前的亚洲,但人类却起源于非洲,而不是亚洲?美国《科学》杂志2018年刊登了中国科学家的相关科研成果——中国西南部新化石的研究为这一科学疑问提供了一种可能的答案,即3400万年前全球气候急剧变冷导致亚洲的类人猿走向灭绝。

  20 我国首套星空地一体化地勘遥感系统问世

  中国地质调查局国土资源航空物探遥感中心5月透露,成功研制出我国首套有自主知识产权的星空地一体化对地观测新型地质勘查遥感系统。该系统适用于矿产勘查、油气探测等领域,将切实提高我国地质找矿的综合能力,强化遥感对地观测的水平和地质调查效果。

  21 我国首朵“地质云”初具雏形

  5月29——31日在陕西咸阳召开的“地质调查智能空间平台集成技术讨论暨阿尔金成矿带地质云服务模式讨论会”透露,由中国地质调查局研发的我国首朵“地质云”——阿尔金成矿带“地质云”初具雏形。

  22 我国建起全方位地质调查安全保障体系

  中国地质调查局水环地调中心6月完成《地质调查安全保障体系建设》项目,建起全方位的地质调查安全生产保障体系,并针对青藏高原及高寒艰险地区建设了地质调查后勤保障和紧急救援系统,极大提高了地质调查野外安全保障水平和突发事件应急救援能力。

  23 五部门联合发布加强矿山地质环境恢复和综合治理指导意见

  国土资源部、工业和信息化部、财政部、环境保护部、国家能源局7月联合发布《关于加强矿山地质环境恢复和综合治理的指导意见》,明确将着力完善开发补偿保护经济机制,构建政府、企业、社会共同参与的保护与治理新机制。

  24 全球矿业精英相聚中国国际矿业大会

  9月23日,2018中国国际矿业大会在天津梅江会展中心隆重开幕。国土资源部部长、2018中国国际矿业大会组委会主席姜大明在开幕式致辞中指出,要见微知着,顺应大势,在应对挑战中积极作为,在破旧立新中稳步前进,推动全球矿业行稳致远。

  25 《实物地质资料管理办法》修订版发布

  9月29日,国土资源部印发修订后的《实物地质资料管理办法》(国土资规〔2018〕11号),进一步规范实物地质资料的汇交、保管和利用。

  26 湖南实现中央与地方事权地质工作无缝对接

  由中国地质调查局武汉地质调查中心会同湖南省国土资源厅共同编制的《湖南省地质工作行动纲要(2018-2018年)》10月通过论证,实现了湖南省中央与地方事权地质工作的无缝对接。

  27 全球岩溶动力系统资源环境效应大科学计划启动

  11月14日,“全球岩溶动力系统资源环境效应”国际大科学计划启动仪式,在广西桂林的中国地质调查局岩溶地质研究所举行。

  28 找矿突破战略行动第二阶段目标圆满完成

  11月16日,国土资源部、国家发展改革委、科技部、财政部联合召开找矿突破战略行动新闻发布会。数据显示,“358”找矿突破战略行动圆满完成前两个阶段的目标任务,成为新中国成立以来新增资源储量多的5年——主要固体矿产新发现256处大型和480处中型矿产地;新增11个亿吨级油田和13个千亿方级气田。

  29 国土资源部通知要求完善地勘成果通报制度

  国土资源部12月发出通知,要求完善地质勘查成果通报制度,以便及时获取并发布地质工作成果信息,引导调控投资方向与勘查布局,进一步提高地质勘查管理工作的信息化水平与服务能力。

  30 海洋六号起航,第33次南极科考开始

  当地时间12月16日晚21时,中国地质调查局广州海洋地质调查局所属的“海洋六号”船从智利瓦尔帕莱索港起航,执行中国第33次南极科学考察航次任务。

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