Φ76双活接卫生级逆止阀直径〈TP304〉单个
卫生级法兰对夹式止回阀工作特点
拉萨不锈钢对夹式止回阀用于食品饮料设备，北宁不锈钢对夹式止回阀使用于生活饮用水处理设备，铜陵不锈钢三片式球式止回阀使用于挤压膨化机械，峨眉山卫生级对夹止回阀用于垃圾中转站装备，滁州卫生级法兰对夹式止回阀用于废气处理成套设备，
卫生级法兰对夹式止回阀的工作特点是载荷变化大，启闭频率小，一投入关闭或开启状态，适用周期便很长，且不要求运动部件运动。但一旦有“切换”要求，则必须动之灵活，这一要求较常见的机械运动更为苛刻。由于止回阀在大多数实际使用中，定性地确定用于快速关闭，而在止回阀关闭的瞬间，介质是方向流动的，随着阀瓣的关闭，介质从倒流速度迅速降至零，而压力则迅速升高，即产生可能对管路系统有破坏作用的“水锤”现象。
止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。止回阀主要可分为旋启式止回阀（依重心旋转）与升降式止回阀（沿轴线移动）
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不锈钢精密管厂讯
随着时代的发展，建材企业在某个区域找到优质的建材代理商，比任何广告或者其它的促销形式更有利于品牌的推广，优质代理商就是真正的活广告。因此一个有实力又稳定的建材经销商，对建材企业的发展无疑是非常有利的因素。企业要想得到这些优质经销商的加盟，长远的规划是必不可少的。
企业需明确目标再招商
建材企业进行招商都要根据自己的产品特点和市场调查来确定适合自己的目标经销商，不能盲目选择，更不能随意选择。一个好的建材经销商对于企业的发展是非常有利的，一个产品在一个区域所设定的经销商数量是有限的，一旦经销商经营不善或者是倒闭，就意味着这个企业正在失去一个区域的市场，消费者对其产品也早已失去信心。所以，经销商的失败带来的不良影响是巨大的。
企业发展需做好长远规划
建材企业在进入市场的时候，由于市场基础薄弱，品牌知名度低，大多在挑选经销商的时候缺乏足够的标准。只要经销商愿做，都会给他们做，企业很少会用前瞻性的眼光看问题。这个时候选择的经销商往往综合素质偏低，势力较弱，很快企业就会面临更换经销商的“瓶颈”。
既然经销商更换无法避免，所能事先规避的就是数量的多少，时间的长短问题。企业完全可以事先通过科学的评估，多一些防范措施，以此来保证经销商的整体质量。这样，即使以后更换经销商，企业也不至于伤筋动骨。
人性化的招商政策
现如今，随着建材行业的利润空间不断压缩，建材代理商在选择加盟品牌时，考虑的也更加，代理商对待大品牌也更为理性。相较于企业的实力，建材经销商对企业的招商政策更为关注。
建材企业招商难，企业要想打动经销商加盟，还需要拿出自己的诚心。目前业内大多数建材企业都已经着手制定出人性化的招商政策，在经销商加盟期间提供的指导扶持，并给予经销商贴心而周到的招商服务，企业的这些帮扶政策能够在一定程度上提高经销商店面的盈利能力，促进店面正常运营，而让经销商能够安心加盟。
中国建材市场网认为：建材行业发展至今，已经到了一个比较成熟的阶段，许多人也看到这一前景，而建材企业进行招商为了更好的长远发展，在选择优质经销商时，需进行充分的市场调查，找准定位，挖掘培养优质代理商将是企业必须面对的课题，也是企业稳健发展的关键。
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河池不锈钢球型法兰止回阀用在空气净化装置，牡丹江卫生级法兰对夹式止回阀用于食品饮料设备，盐城卫生级法兰对夹式止回阀被采用移动式中转站，大冶卫生级法兰对夹式止回阀应用于自动化单体设备，沧州卫生级法兰对夹式止回阀被采用化纤机械。黄石不锈钢三片式球式止回阀用在路面清洁装备，邓州不锈钢对夹式止回阀应用于脱硫脱硝设备。都匀卫生级对夹止回阀用于米面机械，安宁卫生级对夹止回阀用在市政园林养护装备，
近十年来,粉末冶金工业发展迅速，铁基粉末的市场需求在总体上有明显的增长,特别是北美市场已保持了连续9年的高速增长。日本虽然受到国内长期经济不景气的拖累,但铁基粉末的产量仍然较高。中国(包括大陆和台湾省),粉末冶金制品的产量明显增长。
粉末冶金制品的用途广泛,但主要用于机械零件,其中以铁基材料为主。过去十多年,全球粉末冶金制品大部分用于汽车工业,一直占粉末冶金件的70％左右。目前,每部欧洲汽车中约有7ｋｇ重的粉末冶金件。而每部美国汽车中粉末冶金件重达16ｋｇ,相对于1991年的10ｋｇ增幅超过50％。各大汽车制造商预言,未来10年每部汽车中将有重达25ｋｇ的粉末冶金件,美国汽车中或许更高。因此,在未来10年,汽车工业仍将是推动粉末冶金工业发展的主要动力。高性能铁基粉末冶金件已普遍用于传动装置、发动机、通用机械和工具等产品,其市场前景非常广阔。
由于我国粉末冶金工业基础较为薄弱,长期缺乏数量较大和附加值较高的零件需求,没有机会让粉末冶金行业发挥它特有的优势,因此一直都未受到重视。1989年粉末冶金轴承占我国粉末冶金零件总产量的60％(质量分数),其中大部分是低附加值的普通轴承。90年代中期,汽车工业发展较快,为高性能铁基粉末冶金件的生产发展提供了良好的机遇,用于汽车和摩托车工业的粉末冶金零件按质量计算在10年间几乎翻了一番。与此同时,用于附加值较低的农机工业粉末冶金零件则几乎减少一半。由此可见,发展高性能粉末冶金零件是大势所趋。
预期到2010年将会达到年产100万辆左右。届时,对高性能铁基粉末冶金件的需求将会达到万吨以上。这无疑是发展我国粉末冶金工业的一次难得的机遇。根据对我国粉末冶金零件市场的预测,近几年摩托车行业和小型制冷压缩机行业将有40％的增幅,而汽车行业的预期增幅更达70％。目前,国产汽车平均每辆使用3～6ｋｇ粉末冶金零件,而国外则多达16ｋｇ,两者的差距反映出我国粉末冶金工业相对比较落后。但是,随着中国汽车工业迈向大规模生产,这一差距将很快缩小。以桑塔纳轿车为例,每辆用粉末冶金件仅15种,重3ｋｇ,而去年投放市场、以美国技术生产的别克轿车则每辆用粉末冶金件35种,重12.5ｋｇ。
据报道，今年上半年我国汽车产量已经达到350万辆，全年将达到700万辆。。如果以未来几年我国汽车平均每辆10kg粉末冶金件计算，需粉末冶金汽车零件7万吨，因此，开发粉末冶金汽车零件具有广阔的市场前景。
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远期连续数日走弱，市场信心不佳，各地纷纷下探，精密不锈钢管市场议价情况普遍，但终端依旧是买涨不买跌的心里……在这样的背景下，近日钢贸商们开始看跌后市，积极走货，然在高产量、低需求的逼迫下，钢贸商除了降价还能怎样快速的去库存呢?
从当下精密不锈钢管市场库存来看，截止到2018年3月8日，主要市场五大精密不锈钢管品种社会库存量为2231.6万吨，较前一周增加56.5万吨，连续十二周上升。与去年同期相比(2018年3月9日)，同比增加365.2万吨。如果以同口径比较，上周精密不锈钢管库存也突破了2000万吨，达到2042.2万吨，再创历史新高;环比增加45.2万吨，同比增加175.8万吨，增幅继续扩大。精密不锈钢管库存的继续走高，说实在的，这让钢贸商们十分为难。
一方面下游没有利好刺激，需求打不开，另一方面钢厂运货到市场又较为积极，商家接也不是，不接也不是。尤其是看到2月份粗钢产量数据的猛增，钢贸商们更是想都不敢想，后期库存要如何才能消耗完。
据统计，2月我国粗钢产量6183万吨，日产量220.8万吨，环比增加7.6%，同比增加9.8%。2月粗钢日产量为历史以来水平，较去年高点(201.9万吨)增加9.4%。今年前2个月，累计生产粗钢12545万吨，同比增长10.6%，平均日产达212.63万吨，创历史同期水平，市场供大于求矛盾进一步加剧。
粗钢高产，如果市场预期好，下游需求充足，那也是没问题的，但是从当下市场来看，需求并没有较往年好，高库存几乎压得商家踹不过气来了。我们对比了过去三年的精密不锈钢管社会库存的消耗情况，一般来说，精密不锈钢管社会库存整体消化的时间大概为9个月左右，但是近年来精密不锈钢管库存的消化时间却是逐年增长，而且消化增速也在逐年趋缓，笔者真担忧，按照现在粗钢产量增速来看，后期精密不锈钢管市场的库存消化时间将进一步延长，不利于钢价的反弹。
随着钢价的不断下滑，钢贸商于钢厂的关系也激烈化了，高库存逼着钢贸商降价出货，亏损逼着钢贸商要钢厂补贴，库存积压又能逼着钢厂做出怎样的退步呢?其实做出多大的退步都没有用，难道自己吃点亏，降点价，钢市就能回暖?
这是不可能的，在下游需求没有释放迹象的背景下，笔者认为，钢厂控制一定的产量才是当下迫切的事情。至少没有了堆积的库存的压迫，钢贸商些许还坚挺一段时间，不然，就只能一跌再跌，市场一团糟了。文/中国精密不锈钢管现货网