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卫生级止回阀
卫生级止回阀采用进口SUS304、316L制作，可以满足食品、生物制药领域各种介质的特殊要求，其光滑、无缝、自动排空手工艺流体通道还非常适用于蒸汽和就地清洗的需要。
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卫生级止回阀标 准： ISO、DIN、IDF、SMS、3A等
材 质： 不锈钢sus304和sus316L
质 量： 内外用高档抛光设备处理，达到表面精密度要求
密 封 圈： EPDM、NBR、PTFE
包 装： 纸箱/木箱包装/塑料
工作压力： 1.0Mpa
工作温度： —10℃+150℃
应用范围： 食品、饮料、制药、乳制品、啤酒以及精细化工
壳体材料：碳钢、不锈钢、合金钢
适用介质：气体、液体、蒸汽
产品属系：卫生级止回阀系列
卫生级止回阀部分安装说明：
1，不锈钢止回阀安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，注意介质流动的方向应与阀体所标箭头方向一致，连接应牢固紧密。
2，阀门安装前必须进行外观检查，，安装前应进行强度和严密性能试验，合格后方准使用。
3，在管线中不要使止回阀承受重量，大型的止回阀(check valve)：应支撑，使之不受管系产生的压力的影响。
4，升降式垂直瓣止回阀应安装在垂直管道上。
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端午节前一切都是美好的期待，加上世园会限产作伴，钢价逆势拉涨，看呆了一群看客。结果好景不长，端午节变“劫”。数数近跳水的不单单是股市，还有跟我们息息相关的期货。期货走跌，现货亦走势不佳。就钢价来看，目前分歧已拉开。本次依旧是北京线螺充当了市场涨跌的领头羊，其余品种虽然持稳观望，但预计跌势不改。真是所谓的“来势汹汹，去也匆匆”。
5月钢价全线崩溃，连连下跌超千元，5月底6月初北京市场突然逆势，价格止跌拉涨百元，虽然涨幅不大，但是伴随着唐山世园会限产的再次升温，钢价淡季中逆袭拉涨，引来一头雾水。当14-19日唐山政府开始真正限产时，北京市场再次领跌，两日跌幅百元，外围钢价有稳有涨，但近日来多地降雨并有冰雹天气，导致市场需求不断萎缩，钢价下跌脚步难以被阻止。
凡事都需要理由来支撑，钢价为何下跌?经济不景气?反应直接的就是股市及期货两大具有代表性的操盘了，期货股市连续下跌，引重挫。仔细回忆了近几届欧洲杯国内盘面的走势，发现都与下跌脱不开关系。所谓一环扣一环，当消息面的负面情绪叠加释放的时候，现货市场也被殃及池鱼。
比回锅肉炒作次数还多的世园会，市场影响效应终于减弱，随着唐山多家钢企高炉焖炉，市场炒作已归于平静。算算我们还可以利用的点，好像只剩下库存较少来支撑了。但是一旦19号限产结束，高炉复产，那么请问市场后期到货会呈现增加还是减少的格局?答案不言而喻。一直到十月份，世园会仍有炒作机会，虽然届时不乏价格波动，但是从国家去产能的脚步来看，精密不锈钢管行业仍处于整顿中。并且，随着竞争环境的越发激烈，以往“大老粗”的模式也急需转变成“小而美”。产能不再是考量一个企业的重要因素，相反，高科技、多元化的发展方向将成为未来发展的主基调。
对于现货市场操盘来说，钢价变化周期越来越短，频率越来越高，赚钱的“战役”越来越难打。对于钢企而言，去产能不单单是一场“战役”，更像一个无形的牢笼，等你去突围，等你去打破传统的模式。可以说，去产能不是眼前的开开停停，不想被整改的潮水淹没，那么谨慎操作，尽量缩短每一次交易周期，将利润人为减少化，将亏损人为的降低化，将风险尽量控制在。还是那句话，切勿贪念占据主导。看看钢坯，虽然当前价格持稳，可以期待20号轧材厂的产能释放潮，但是后期供货量也会如洪水一般来袭，利润是一把双刃剑。
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京雄高速北京段将起自五环路，向西跨越永定河后进房山，主要沿京石客专向南，终点至市界与河北段相接。近日，市规划国土委公示了京雄高速公路北京段的规划方案。
根据《北京城市总体规划(2018年-2035年)》以及《河北雄安新区规划纲要》，此次规划建设京雄高速公路，将实现北京与雄安新区之间高速公路快捷联系。
公示方案显示，京雄高速公路北京段工程起点为五环路，向西跨越永定河，进入房山区，主要沿京石客专向南，终点至市界与河北段相接。从公示的线路图可以看到，京雄高速将从房山区的长阳和良乡之间穿过，与小清河流向较为一致。沿线规划设置立交和出入口共5个，预留立交1个，路线全长约27公里。
按照本市日前发布的推进京津冀协同发展2018-2020年行动计划及2018年工作要点，今年将推动京雄高速公路前期工作，力争年底前具备开工条件。
京雄高速规划方案
京雄高速公路的规划建设始终备受关注。今年4月，《河北雄安新区规划纲要》正式发布，同时发布区域高速公路示意图，首次披露京雄高速公路的走向。规划图显示，京雄高速在京港澳高速和大广高速之间，在雄安与津雄高速相交，位置在雄安西北部。
京雄高速公路是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目。雄安新区规划明确，将完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，构建“四纵三横”区域高速公路网。其中，“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速。
届时，通过高速公路网将实现从雄安新区出发60分钟到达北京、天津，90分钟到达石家庄。
京雄高速公路途经河北保定白沟新城、高碑店等区域。当地相关部门表示，京雄高速公路开工在即，拟征地区域内暂停各类项目审批，已经审批、尚未开工建设的要停止建设。国土、房产部门停止办理路线走廊内土地使用权出让、出租、房屋建筑的买卖、赠与、继承的变更手续等。市场监管、税务等部门停止办理路线走廊内各类执照手续。
市规划国土委相关负责人介绍，目前京雄高速公路北京段工程规划方案进入公示期，听取公众意见，公示期限为30天。社会公众若有意见，可在市规划国土委的发表评论区提交反馈意见。经研究后，采信结果将在网站公告。
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人在江湖飘，哪能不挨刀，市场发展有起有伏，集成吊顶未来前景广阔，但是当下发展行情却时好时坏。去年冷空气侵袭下，建材市场受冷，集成吊顶行业也难免于难，未来几年集成吊顶虽然会迎来大发展，但是期间难免遇上低谷，为此，厂商要如何应战?
市场趋冷 集成吊顶企业需逆中求胜
去年受楼市影响，建材市场整体呈现低迷现象，尽管各大卖场、家居建材品牌的促销一声高过一声，优惠折扣、现金抽奖、限量抢购……活动一波接着一波，但是市场上客流量几乎与平时周末无多。而且，建材业发展至今，品牌杂乱，竞争激烈，产品同质化、渠道扁平化、利润透明化这些影响使得建材企业暴利时代一去不返，很多企业尤其是小企业小作坊的发展止步不前，甚至倒退。
但是，一些建材行业的大品牌在这萧条的情况下依然一片大好，保持着稳定的收益，丝毫不受行业大环境的影响。这两种企业清晰地展现了建材生态圈优胜劣汰的竞争格局。而各大企业如何在这种环境下做到逆中求胜?
“现在建材企业已经进入品牌拼服务的时代了，品牌效应是企业获得市场占有率，获得效益和良好信誉的‘救市良药’。”业内人士表示，随着消费者的品牌意识越来越强，集成吊顶企业更要靠高品质的产品和良好的售后服务，在这场没有硝烟的战斗中脱颖而出。
集成吊顶企业生存之策 打造品牌口碑
古人云：“有口皆碑”。一件产品的口碑可以构成品牌，同样的，品牌主要的形成之道就是口碑。“品牌对产品的重要性就如同名誉对我们个人的重要性。”专家介绍，一个品牌想要长久发展，口碑的打造才是根本。
据了解，业内很多发展较好的集成吊顶品牌就是通过不断将产品质量与服务品质落到实处，增加消费者对企业产品的满意度，给消费者留下品牌印象，提高企业的知名度和美誉度。在服务方面上，无论是售前、售中、还是售后，都设身处地为消费者考虑，让消费者感到舒心。”
随着建材市场发展越来越成熟，消费者不再“盲目”消费，品牌价值显得举足轻重。有品牌价值的企业才能屹立不倒，才能牢牢抓住消费者的心，得到消费者的青睐。有不少行业人士表示，那些发展较好的集成吊顶企业无论是从企业文化、产品特色、质量、服务、售后等方面都称得上是建材行业中的翘楚，是建材行业品牌建设的学习榜样。
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